CHP Tekirdağ Milletvekili Candan Yüceer, “Tekirdağ’da öyle bir yol var ki… 46 kilometre, ama 6 yıldır devam eden yol inşaatında sadece 20 kilometre tamamlandı. Bu yola artık Tekirdağlılar, ‘ölüm yolu’ diyorlar. Sizin bu vurdumduymazlığınız, iş bilmezliğiniz yüzünden; olan bu yolda yaşamını yitiren canlarımıza, onların arkasında kalan acılı ailelerine oluyor” dedi.
CHP Tekirdağ Milletvekili Candan Yüceer’in verdiği bilgilere göre; ihalesine 2012 yılında çıkılan Süleymanpaşa ilçesi ile Hayrabolu’yu birbirine bağlayacak 46 kilometrelik yolun inşaatı 2017 yılında başladı. 2019’da bitirilmesi planlanan yolun şu ana kadar 20 kilometrelik kısmı tamamlanabildi. Yolun 7 kilometrelik kısmı TBMM Başkanı Mustafa Şentop, diğer kısmı ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından açılmıştı. “Ödenek eksikliği” gerekçesiyle yol yapımı; Ortaca Mevkii’nde yarım kaldı.
CHP’li Yüceer konuya ilişkin, şunları söyledi:
“AKP iktidarının en fazla övündüğü icraatlarına başında yol yapma hepimizin malumu ancak Tekirdağ’da öyle bir yol var ki… 46 kilometre. Ama 6 yıldır devam eden yol inşaatında sadece 20 kilometre tamamlandı. Üstelik bu 20 kilometre için iki defa açılış töreni düzenlendi. Yolun yapımı yılan hikayesine döndü. Bu yola artık Tekirdağlılar, ‘ölüm yolu’ diyorlar.
Niye böyle diyorlar? Çünkü sık ve keskin virajların olduğu Süleymanpaşa-Hayrabolu yolunda onlarca canımız hayatını kaybetti. Her fırsatta Bakanlığa, ‘niye bu yol bitmiyor? ‘Neden ilerlemiyor?’ ‘Neden kaplumbağa hızında ilerliyoruz?’
Ama sorularımız yanıtsız kalıyor. Açıklamalarımız cevapsız kalıyor. En son geçtiğimiz günlerde maalesef yaşanan kazada 25 yaşındaki gencecik hemşerimiz Berke Çetinkaya yaşamını yitirdi. Gökay Çakmak ise ağır yaralandı. Sizin bu vurdumduymazlığınız, iş bilmezliğiniz yüzünden olan bu yolda yaşamını yitiren canlarımıza, onların arkasında kalan acılı ailelerine oluyor. Buradan Ulaştırma Bakanlığı’na bir kez daha sesleniyorum, bu yolun yapımını derhal bitirin. Eğer bitiremiyorsanız, gücünüz yetmiyorsa, bitirmeyecekseniz, böyle bir niyetiniz yoksa da büyükşehir belediyemiz burada bu yolun yapımını onlar üstlenecekler.”
Yüceer, konuyu TBMM gündemine de taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismaoğlu’nun yanıtlaması istemiyle soru önergesi veren Yüceer, şu soruları yöneltti:
Hayrabolu – Tekirdağ bölünmüş duble yol çalışmaları hangi aşamadadır? Hayrabolu – Tekirdağ yolunun ne zaman tamamlanarak hizmete açılması planlanmaktadır? Halk arasında ‘ölüm yolu’ olarak bilinen yolda yol yapımı bitene kadar trafik kazalarının yaşanmaması ve daha fazla can, mal kaybının olmaması adına Bakanlığınız tarafından hangi tedbirlerin alınması planlanmaktadır? Bu yol için 2023 yılında ne kadar ödenek ayrılmıştır? 2017 yılından bu yana yıllara göre belirtilmek üzere bu yol üzerinde kaç kaza olmuştur? Gerçekleşen kazalarda kaç kişi yaralanmış kaç kişi yaşamını yitirmiştir? Hayrabolu – Tekirdağ bölünmüş duble yol çalışmalarının Ortaca – Banarlı arasındaki enerji nakil hattı direkleri sebebiyle durdurulduğu doğru mudur? Doğruysa bu sorun için bir çözüm planınız var mıdır? Bu kısımdaki çalışmalara yeniden ne zaman başlanacaktır? Ortaca – Banarlı arasındaki enerji nakil hattının geçtiği güzergâh için yapılan kamulaştırmaların tapuya şerh edilmediği doğru mudur? Bu konuda sorumluluk kime aittir? Sorumlular hakkında işlem başlatılmış mıdır? Enerji nakil hatlarının olduğu güzergahtan yol projesinin geçirilmesinden kim sorumludur? Bu konuda bir ihmal var mıdır? Varsa ilgililer hakkında işlem başlatılmış mıdır?
Enerji nakil hatlarının deplase edilmesinin kamuya maliyeti ne kadar olacaktır? Bu konuda TEİAŞ ile herhangi bir anlaşmaya varılmış mıdır? Enerji nakil hatlarının mevcut güzergahı için ödenen ve deplase edilecek alan için ödenecek olan kamulaştırma bedellerini kim ödeyecektir? Bir ihmal varsa bu kamu zararından kim sorumludur? Resmi açılışı yapılan Hayrabolu – Ortaca arası bölümün Kandamış, Yörükler ve Ortaca mahallelerine yakın noktalarındaki bariyerlerin konulması için illaki bir kazanın olması mı beklenmektedir? Bariyerlerin konulmamasıyla ilgili Karayolları Genel Müdürlüğü ya da müteahhit firma hakkında işlem yapılmış mıdır? Olası bir kazada yaşanabilecek can kaybından kim sorumlu olacaktır?”
